长治机场有限责任公司（以下简称“长治机场”），位于长治市北郊王村西南、小辛庄东侧，海拔923米，距市中心7.5公里。机场的飞行区等级为4C级，跑道长2440米，宽45米，厚度为32厘米，PCN50/R/B/X/T，单向I类精密进近跑道，可供B737、A320以下机型飞机起降。长治机场占地1500亩，现有航站楼7500平方米，新建航站楼12000平方米，七部廊桥，停机位九个，可同时停放8架C类飞机1架B类飞机。

       长治机场始建于1958年，1965年3月扩建，1966年10月竣工。1969年9月，经国务院、中央军委批准，某航空兵部队进驻，按军用机场标准扩建。机场属地化前，长治机场分公司前身分别为中国民用航空第十九飞行大队，中国工业航空第二分公司、中国通用航空公司长治分公司、中国通用航空公司河北分公司、中国通用航空公司河北分公司长治航空站、1997年11月24日隶属于民航山西省局，设长治航空站。2003年机场属地化，更名为山西省民航机场集团公司长治机场分公司,2014年4月注册成立长治机场有限责任公司，隶属于山西省航空有限公司。        

        2000年６月底由于长治机场跑道风化，设施落后，无法保证正常飞行，被迫停航。通过两年多的努力，长治机场复航改造工程于２００２年６月６日正式破土动工，对长治机场跑道，助航灯光和候机楼进行了改造，于当年１２月１５日竣工，并通过了民航华北管理局的竣工验收。2004年---2017年期间，陆续安装完成了仪表着陆系统，机坪扩建、助航灯光改造、和航站楼扩建等工程。2015年山西省发改委和民航华北地区管理局批复长治机场航站区改扩建工程，工程概算为36821万元，2017年3月，民航专业工程正式开工建设，2019年12月完成并投入使用。2019年4月新建航站楼及附属配套工程开工建设，2021年9月20日投入试运行。

        自2003年复航以来，长治机场积极作为，以搭建“米”字型航线布局，助力长治市经济旅游发展为动力，运输生产呈加快增长走势。曾先后开通运营北京、上海、广州、成都、重庆、海口、厦门、福州、天津、昆明、西安、大连、沈阳、南宁、桂林、呼和浩特、青岛、银川、武汉、太原等28个城市，累计运营34条航线。年吞吐量由最初的6千人次，发展到2019年突破86万人次。经历三年疫情，航空运输市场逐步恢复，2024年长治机场完成旅客吞吐量44.7万，货邮吞吐量1225吨，各项运营指标实现重大突破，有力地促进了长治的经济发展。